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Após sucessivos atrasos, Jerônimo volta a adiar inauguração da nova Rodoviária de Salvador para 2026

Após sucessivos atrasos, Jerônimo volta a adiar inauguração da nova Rodoviária de Salvador para 2026

Governador evita fixar data e obra deve ser entregue com três anos de atraso acumulado

Por: Redação

17/11/2025 às 23:01

Imagem de Após sucessivos atrasos, Jerônimo volta a adiar inauguração da nova Rodoviária de Salvador para 2026

Foto: Yan Inácio/CORREIO

A novela da nova Rodoviária de Salvador ganhou mais um capítulo. O governador Jerônimo Rodrigues (PT) voltou a falar sobre a inauguração do terminal em Águas Claras e, mais uma vez, empurrou a data para frente. Segundo ele, a previsão agora é que o equipamento seja entregue em janeiro de 2026 — três anos além do prazo inicial.

A obra começou em 2021, com promessa de conclusão em dois anos, mas sofreu uma série de atrasos ao longo da gestão estadual. No início de 2025, o Conselho de Administração do Consórcio Terminal Rodoviário de Salvador chegou a anunciar a inauguração para 7 de outubro, o que novamente não se confirmou.

 

Governador evita divulgar data exata

Em entrevista à rádio Itapoan FM nesta segunda-feira (17), Jerônimo afirmou:

“Nós estamos bem próximos. Com certeza, até o início do ano teremos a entrega da nova Rodoviária, estamos na data final.”

Apesar disso, o governador evitou assumir um compromisso objetivo, alegando aguardar parecer da equipe técnica:

“Não quero dar uma data porque ainda estou aguardando a fiscalização da obra. Mas espero que no primeiro mês de 2026 eu possa entregar a Rodoviária.”

O discurso cauteloso reforça o desgaste político causado pela demora — especialmente porque o projeto foi vendido pelo governo petista como símbolo de modernização da infraestrutura baiana.

 

Estrutura grandiosa, entrega lenta

Localizada às margens da BR-324, no bairro de Águas Claras, a nova Rodoviária terá:

  • mais de 41 mil m² de área construída;
  • estacionamento para 800 veículos;
  • 230 pontos comerciais;
  • praça de alimentação;
  • clínicas e farmácias;
  • unidade do SAC.

 

O investimento inicial foi de R$ 200 milhões, contratado em 2019, ainda no governo Rui Costa (PT). Com os atrasos sucessivos, a obra se tornou símbolo de lentidão e má execução administrativa — crítica frequente à gestão petista na Bahia.

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